Tekmovanje Formula Student velja za inkubator vrhunskega inženirstva, saj morajo v sklopu tekmovanja študentske ekipe razviti lasten električni dirkalnik od skice do prototipa. Na tekmovanju poleg hitrosti ocenjujejo tudi proces načrtovanja, inovativnost, ekonomiko in poslovni načrt, v dinamičnih disciplinah pa preverjajo pospešek, vodljivost, vožnjo po t. i. skidpadu in vzdržljivost. Ekipa Superior Engineering je letos zablestela prav v dinamičnih preizkušnjah: v disciplini Skidpad so z izjemnim časom 4,702 sekunde dosegli 6. mesto in postavili nov ekipni rekord, v disciplini Acceleration so z 3,568 sekunde prav tako postavili rekord in osvojili 6. mesto, v disciplini Autocross pa s 57,22 sekunde 3. mesto, kar pomeni dolgo pričakovano vrnitev med najboljše. »Osebno sem najbolj ponosen na celotno ekipo. Skozi sezono so vložili nešteto ur truda, pokazali ogromno inženirskega znanja ter izdelali odličen dirkalnik. To je ogromen korak naprej in odlična odskočna deska za naslednjo sezono,« je ob vrnitvi poudaril vodja ekipe Lan Jenčič. 

Ključna tehnična novost letošnje sezone je bil prehod na štirikolesni pogon, ki je zahteval zasnovo novih planetnih gonil, prenovo šasije, prilagoditev podvozja in elektronike ter nov dizajn baterije. Ta korak je močno izboljšal pospeške in vodljivost, saj se navor prenaša na vsa kolesa, napreden algoritem za prilagajanje navora med levimi in desnimi kolesi (ang. torque vectoring) pa je omogočil vrhunske čase v disciplinah Skidpad in Autocross. Kljub zahtevnemu razvoju, ki je vključeval nepredvidene zaplete, kot je bila prva izdelava šasijskega kalupa iz pločevine, in kljub nenadni napaki elektronike v disciplini Endurance, ki je onemogočila zaključek vožnje, je ekipa dokazala izjemno vztrajnost in pripravljenost na reševanje izzivov. Udeležencem bo v spominu najbolj ostal zadnji krog v disciplini Autocross, ki je bil tudi najhitrejši, ter napeto čakanje na rezultate: najzahtevnejši tekmici sta bili ekipi Race UP Electric Padova z Univerze v Padovi (Italija), TU Wien Racing s Tehnične univerze Dunaj (Avstrija) in UPBracing Team Paderborn z Univerze v Paderbornu (Nemčija). 

Za vrhunskimi dosežki stojijo meseci intenzivnega dela ob študiju. Fakulteta za strojništvo UL ekipi nudi prostore in tehnično podporo, nepogrešljivi so tudi partnerji iz industrije, ki prispevajo materiale, tehnologijo, finančna sredstva in mentorsko znanje.  

Ekipa že načrtuje naslednjo sezono, v kateri bo ciljala na še lažji in zanesljivejši dirkalnik z izboljšanimi kontrolnimi algoritmi ter novim modularnim kompozitnim kalupom za izdelavo karbonske šasije. Ob tem v svoje vrste vabi nove člane vseh tehniških smeri, ki želijo soustvarjati vrhunske inženirske projekte in pridobiti dragocene interdisciplinarne izkušnje. Dosežek ekipe Superior Engineering potrjuje, da lahko slovenske študentke in študenti enakovredno tekmujejo z najboljšimi v svetu visokotehnološkega inženirstva ter utrjujejo ugled Fakultete za strojništvo UL kot središča inovacij in odličnosti.